智能化產(chǎn)品
無感車檢器可以替代收費(fèi)車道和ETC門架的各種車檢器，包括紅外車檢器，線圈式感應(yīng)車檢器，激光車檢器等。替代抓拍線圈時(shí)，產(chǎn)品可掛裝在收費(fèi)亭側(cè)壁，安裝簡便。
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造成砸車原因主要是基于電磁感應(yīng)原理的線圈式車檢器存在檢測機(jī)理上的缺陷，容易對(duì)一些車型造成誤判，給欄桿機(jī)以錯(cuò)誤的信號(hào)，電磁感應(yīng)原理的線圈車檢器主要缺陷如下：
（1）運(yùn)送超長樹木或者電桿的貨車：由于樹木、電桿等是非金屬材質(zhì)的，電磁感應(yīng)線圈根本檢測不到，容易造成欄桿臂砸在樹上。
（2）拉風(fēng)力發(fā)電扇葉的超長物體，且物體超出車輛尾部部分向上翹起，導(dǎo)致線圈檢測失效。
（3）高底盤車誤檢：車身體積大，車架離地面高度較高，通過線圈時(shí)所引起的電感量變化比底盤低的車輛要小，車頭和車輪部分稍大。
（4）拖掛車容易誤檢：車輛分為前、后兩部分，之間由一段純金屬構(gòu)件相連接，車輛通過線圈過程中，當(dāng)金屬構(gòu)件部分經(jīng)過線圈上方時(shí)，其所引起的電感量變化與車身其它部分不同。
（5）當(dāng)收費(fèi)站工作人員或者其他人員誤闖入車道容易被砸。
針對(duì)線圈電磁感應(yīng)原理的缺陷，優(yōu)創(chuàng)科技提出采用雷達(dá)檢測技術(shù)和感應(yīng)線圈技術(shù)相結(jié)合，可以檢測到人，也可以檢測到樹木、電桿等非金屬，通過調(diào)整雷達(dá)安裝的位置和角度可以檢測到地盤高的車和掛車，將雷達(dá)信號(hào)和線圈信號(hào)進(jìn)行復(fù)合，只要線圈或者雷達(dá)有一個(gè)檢測到有車，則防砸信號(hào)一直有效，欄桿機(jī)不落桿。這樣就能有效地防止砸車情況的發(fā)生。
石家莊優(yōu)創(chuàng)科技股份有限公司成立于2000年，注冊(cè)資金4560萬，是智能交通（ITS）行業(yè)高科技專業(yè)企業(yè)，產(chǎn)品涵蓋高速公路收費(fèi)系統(tǒng)、城市交通信號(hào)控制系統(tǒng)、ETC及智能停車場系統(tǒng)、園區(qū)智能管理系統(tǒng)等，廣泛應(yīng)用于各類交通相關(guān)行業(yè)。其中，高速公路機(jī)電收費(fèi)類產(chǎn)品，尤其是無人值守卡機(jī)系列產(chǎn)品曾服務(wù)于全國25個(gè)省份。優(yōu)創(chuàng)科技許多關(guān)鍵產(chǎn)品均已通過相關(guān)部門的權(quán)威檢測，是中國“一帶一路”高速公路項(xiàng)目重要參與企業(yè)。
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